電子汽車衡都有哪些功能特

1:汽車衡的組成部分與配件　
    汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線盒，數據線，引坡（無基式） 　　承重和

傳力結構：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。 　　高精

度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接

關系到整臺衡器的品質。 稱重傳感器稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過軟件處理

顯示重量讀數，并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng).
　汽車衡的配件 　　
打印機：用于打印重量數據表單 　　
報警燈：三色報警燈 　　
大屏幕：用于遠距離讀數 　　
電腦管理系統(tǒng)：用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。 　　
不同公司的汽車衡，強調的參數和側重不一樣，不過大致一樣
2:數字式電子汽車衡的特
數字化通訊
　　數字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊  稱重顯示控制器
①模擬式傳感器的輸出信號大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從

而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠

大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題 　?、诓捎肦S485總線，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸

，傳輸距離不小于1000米； 　?、郏偩€結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中多可接32

只稱重傳感器。
智能化
　　數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化 　?、俜乐估煤?/p>

單電路改變稱量信號大小作弊； 　?、跀底质诫娮悠嚭饽茏詣友a償和調整因偏載和溫度變化產生的影

響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)

誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調試，標定，調整。 　?、酃收献詣釉\斷，出錯信息代碼提示功能。 　

?、墚斬摵砷L時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器

里的軟件，自動補償了蠕變
數字化校準
　　數字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準 　　①使衡器偏載（四角

）校準一次自動完成； 　　②可以根據需要修改衡器的量程系數和零數值、使每只傳感器的系數和零

參數一致。 　?、蹟底质狡嚭饪芍苯咏釉谟嬎銠C上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算

機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠
其他先進
　?、俳鉀Q偏載誤差，四角調整更加方便 　　數字式汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度溫度變化而

產生的影響，改變了過去手工調節(jié)電阻，計算機能將各傳感器輸出的數字信號予以編碼和識別，用軟件

自動調整角差，使誤差調整更加簡單和準確。 　　②具有故障自診斷能力 　　數字式汽車衡具有先進

的人機對話接口，自診斷功能突出，使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況，當檢測到傳感器故障時

，能及時發(fā)出錯誤信號，準確判斷故障，避免了因故障而造成的損失。 　　③抗干擾能力強 　　數

字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內，采用高集成化、高智能化的處理單元，獨立的A/D

轉換器和數字信號輸出端口，消除了因長距離傳輸，電壓信號低，易受干擾的問題。 　　杜絕作弊現(xiàn)象

：傳輸過程中數字信號采用密碼保護，避免了汽車衡遭不法分子遙控，杜絕了作弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。 　?、?/p>

防雷擊能力突出 　　傳感器內部PCB防雷擊設計，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。 　　模擬式電子汽車衡由

鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成
3：模擬式電子汽車衡主要特征
·橋式電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境。 　　·智能化儀表，多種顯

示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。 　　智能化儀表：顯示儀表可根據需要選配

，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存

車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱重記錄貯存，各類統(tǒng)計報表。車號分類統(tǒng)計，貨號分類統(tǒng)計，

日報表，月報表統(tǒng)計?？商岣?0倍精度顯示當前稱重。10個單價設置，貯存，調用，方便貿易結算。智

能化判別電池電量，自動關機保護電池。不間斷實時時鐘，約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián)

，具有Rs 232c串行數據接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連接 　　·模塊化秤臺，U型大梁式結構，

強度好，互換性好可配備計算機管理系統(tǒng) 　　秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭

性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。

該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重

計量系統(tǒng)[自動稱重系統(tǒng)] 　　水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數字汽車衡、模擬式汽車衡

，大的區(qū)別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名

地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建

設一樣，在功能上無本質區(qū)別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為

地磅的話，早跟廠家早協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。 　　優(yōu)：從根本上解決

了全鋼結構汽車衡使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕，使用精度降

低、使用壽命縮短等問題 　　抗腐能力、結構穩(wěn)定、自重大、定位準、不變形、免維護 　　適用為公

用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè)。 　　電子汽車衡按傳感器輸出

信號分類可分為模擬式汽車衡和數字式汽車衡；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡；按安裝方式

可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子汽

車衡和非防爆電子汽車衡；按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。近來年，隨著企

業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動電子汽車衡正成為未來汽車衡的發(fā)展方向。
4：電子汽車衡安裝地面基礎
    汽車衡的基礎是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車衡基礎分為淺基坑式及無基坑式二

種(如下圖)，其中淺基坑式基礎：安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)在于占用場地少，汽車上下秤較方便

，但采用此形式時，須特別注意秤坑內的排水及干燥。無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面，故須制作

可使汽車上下的引坡，因而其占用場地較大，但其良好的通風干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的

使用狀態(tài)，且易于維護。 　　因基礎是保證汽車衡正常使用及整體品質的一個重要組成部分，故基礎制

作須嚴格把握施工質量及度。
5：電子汽車衡的維護
    稱重傳感器模擬器是根據電阻應變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應變式稱重傳感

器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺直流標準電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍

的模擬電壓信號。傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動型信號

發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實驗室內對稱重顯示儀表進行設定和標定，也可以在現(xiàn)場及時查找、發(fā)

現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個*的電子汽車衡檢測維修設備。
   將接線盒與稱重顯示儀表的信號電纜斷開，將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口，接通電源

，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說明故障發(fā)生在秤臺部分，由稱重傳感器或軍線盒引起

。如果儀表工作不正常，則說明故障發(fā)生在稱重顯示儀表。